Eine weitere falsche Morgenröte für Liepājas Stahlwerk / Artikel

Das Unternehmen sagte, es sei nicht in der Lage gewesen, sich mit dem Stadtrat von Liepāja und der Verwaltung der Sonderwirtschaftszone (SEZ) auf den Beginn der Industrietätigkeit zu einigen.

Unterdessen halten die städtischen Behörden in Liepāja an ihrem Plan fest, auf dem weitläufigen Gelände des ehemaligen „Liepājas metallurgs“-Werks, das einst der größte Arbeitgeber der Stadt war, aber nach der Insolvenz im Jahr 2013 seine Pforten schloss, einen umweltfreundlichen Industriepark zu errichten .

Die Anwälte von SIA „Liepāja Steel“ bereiten derzeit die notwendigen Unterlagen für die Demontage und den Versand des Stahlschmelzofens vor. Der Vorstand des Unternehmens hat noch keinen genauen Termin für den Abschied aus Liepāja bekannt, sagte aber, er sei bestrebt, die laufenden Kosten so schnell wie möglich zu senken.

„Die Verluste sind groß, ja. Und es wird noch mehr Verluste geben. Wir werden jetzt für die Demontage aufkommen. Wir werden die Fabrik in Liepāja abbauen und in die Türkei bringen. Wir werden für den Transport aufkommen, außerdem muss eine neue Fabrik entstehen.“ dort gebaut", sagte Firmenchef Mehmet Garip.

Im Frühjahr 2021 beteiligte sich das in Lettland von der türkischen Firma „Aslanji Metalurji“ gegründete Unternehmen „Liepaja Steel“ an der Versteigerung des wertvollsten Vermögenswerts des Stahlwerks – seines riesigen Hochofens. Die Höhe des Kaufpreises wurde zu diesem Zeitpunkt nicht bekannt gegeben.

„Wir haben die Ausschreibung für etwa 10 Millionen Euro gewonnen. Ungefähr. Wir zahlen jetzt den gesamten Betrag. Uns wurde nirgendwo gesagt, dass man diese Fabrik in Liepāja nicht eröffnen kann. Ich kann nicht verstehen, warum Liepāja das nicht will, wir können es.“ „Ich verstehe es nicht“, sagte Garip, der Vorstandsvorsitzende.

Das gesamte Gebiet des rund 120 Hektar großen Stahlwerksgeländes gehört der Sonderwirtschaftszone Liepāja und der Gemeinde, die vor fünf Jahren eine Absichtserklärung mit dem Wirtschaftsministerium (ME) und der lettischen Investitions- und Entwicklungsagentur (LIAA) zur Entwicklung unterzeichnet hat eines modernen Industrieparks.

Mit „Liepāja Steel“ wurde ein kurzfristiger Mietvertrag abgeschlossen, der im April dieses Jahres endete. Das Unternehmen besteht darauf, einen langfristigen Pachtvertrag abschließen zu wollen, doch die Sonderwirtschaftszone Liepāja verlangte einen detaillierten Geschäfts- und Investitionsplan sowie Garantien, dass die Metallurgie keine negativen Auswirkungen auf die Umgebung haben würde. Das Unternehmen legte keinen Plan vor.

„Das Gebäude ist Eigentum der SWZ-Verwaltung Liepāja. Im Gebäude befinden sich derzeit ein Stahlschmelzofen und andere Geräte. Zuerst muss es geräumt werden, dann werden wir sehen, was mit diesem Gebäude geschehen soll. Auf jeden Fall Unternehmer interessieren sich für das Gebiet als solches“, sagte der SEZ-Manager und Mitglied des Stadtrats von Liepāja, Uldis Hmielevskis (Liepāja-Partei).

Wie bereits berichtet, hat Liepāja Steel zuvor seine Bereitschaft zum Ausdruck gebracht, 200 Millionen Euro zu investieren und über einen Zeitraum von fünf Jahren mindestens 450 Arbeitsplätze zu schaffen – auch wenn solche Prognosen aufgrund des Fehlens eines Geschäftsplans alles andere als zuverlässig sind.

„Der Investor hat seine Geschäftstätigkeit noch nicht aufgenommen, daher können die Auswirkungen auf die Volkswirtschaft nur potenziell sein, insbesondere auf Liepāja“, sagten Vertreter des Wirtschaftsministeriums in einer schriftlichen Erklärung gegenüber TV Kurzeme.

Es ist bei weitem nicht das erste Mal, dass sich die Ankunft von Investoren und die anfänglichen großen Hoffnungen auf eine Rückkehr zur Stahlproduktion und Hunderte von Arbeitsplätzen nicht erfüllt haben.

Das Werk Liepājas Metalurgs in der drittgrößten Stadt Lettlands wurde erstmals 2013 für zahlungsunfähig erklärt, nachdem es einen staatlich garantierten Kredit an eine italienische Bank nicht zurückzahlen konnte.

Nachdem die Regierung 67 Millionen Euro in das Werk gesteckt hatte, verkaufte es das Werk Ende 2014 an den ukrainischen Schrotthändler KVV Group. Es wurde in KVV Liepajas Metalurgs umbenannt und am 6. März 2015 offiziell wiedereröffnet more wurde im September 2016 für zahlungsunfähig erklärt, bevor dieses Kapitel vor Gericht endete.

Letztes Jahr berichtete das lettische Fernsehen über den türkischen Investitionsplan und eine gewisse Zurückhaltung lokaler Beamter.

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